Cao Tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng

Cao Tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng

Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có chiều dài khoảng 188,2 km, đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Thời gian thực hiện dự án được đề xuất: dự kiến khởi công vào ngày 30/04/2023 và hoàn thành cơ bản năm 2025.

Thông tin về dự án

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có quy mô 6 làn xe, chính phủ đề xuất chuẩn bị dự án trong năm 2022, khởi công năm 2023, cơ bản hoàn thành năm 2025.

Theo nghị quyết 43/2022/QH15 của Quốc hội, dự án cao tốc này thuộc đối tượng được áp dụng cơ chế đặc thù phân cấp cho các địa phương là cơ quan chủ quản thực hiện. Vì vậy, Chính phủ kiến nghị phân chia thành 4 dự án thành phần để thuận lợi trong việc phân cấp ủy quyền cho các địa phương thực hiện gồm:

Dự án thành phần 1 dài khoảng 57,2km qua địa phận An Giang và Cần Thơ, tổng mức đầu tư khoảng 13.799 tỉ đồng.

Dự án thành phần 2 dài khoảng 37,2km thuộc thành phố Cần Thơ, tổng mức đầu tư khoảng 9.845 tỉ đồng.

Dự án thành phần 3 dài khoảng 36,9km thuộc tỉnh Hậu Giang, tổng mức đầu tư khoảng 9.927 tỉ đồng.

Dự án thành phần 4 dài khoảng 56,9km thuộc 2 tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng, tổng mức đầu tư khoảng 11.120 tỉ đồng.

Tuy nhiên, theo tính toán của tư vấn, nếu đầu tư tuyến cao tốc kết nối các tỉnh miền Tây theo trục ngang này với quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh (mỗi làn rộng 3,75m), mặt cắt ngang 32,25m, vận tốc thiết kế 100km/h cần 83.148 tỉ đồng.

Tổng chiều dài tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là 188,2 km. Trong đó: An Giang 56,74km, thành phố Cần Thơ 37,77km, Hậu Giang 37,02km, Sóc Trăng 56,67km.

Tại An Giang cao tốc sẽ đi thẳng theo hướng đông nam qua kênh Đào giao cắt với ĐT947 và ĐT941, vượt kênh Bốn Tổng, kênh Chắc Cà Đao, kênh Rạch Giá Long Xuyên.

Tại Hậu Giang tuyến cao tốc giao với ĐT943, qua kênh Rạch Sỏi – Hậu Giang giao với quốc lộ (QL) 80 hiện hữu và tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi tuyến đi vào địa phận TP Cần Thơ, qua kênh Sáu Bọn. 

Qua địa phận Cần Thơ tuyến tiếp tục vượt đường Bốn Tổng – Một Ngàn và kênh Bốn Tổng, qua kênh Năm Châu, Thơm Rơm rồi tiếp tục vượt qua đường Huyện 16 và kênh Thốt Nốt, Xáng Ô Môn, đường Lộ Bà Đầm, qua địa phận tỉnh Hậu Giang. Tiếp đến tuyến đi qua kênh Một Ngàn, Xáng Xà No, vượt qua đường Chiêm Thành Tấn, Ba Tháng Hai và lại cắt kênh Bốn Tổng – Một Ngàn.

Tuyến giao cắt với QL61, đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau tại lý trình Km113 và vượt qua ĐT.928, tim tuyến nằm về bên phải QL1 và cách QL1 khoảng 8 km. Sau đó, tuyến đi qua kênh Xáng Nàng Mau, Xăng Cái Côn và có giao cắt với đường Quản Lộ – Phụng Hiệp. 

Tới địa phận tỉnh Sóc Trăng, tuyến tiếp tục vượt qua đường ĐT.14, đường ĐT.13, kênh Tam Sóc, giao cắt với QL1 và vượt qua đường Văn Ngọc Chính, sông Đinh, kết nối với cảng nước sâu Trần Đề tại vị trí giao QL Nam Sông Hậu thuộc xã Trung Bình, huyện Trần Đề (Sóc Trăng).

Theo Bộ GTVT, việc xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến hành lang theo trục ngang dọc sông Hậu.

Dự án cũng kết nối các khu cảng biển Cần Thơ, cảng nước sâu Trần Đề, các trung tâm thành phố lớn như Cần Thơ, Long Xuyên, Châu Đốc, các cửa khẩu quốc tế dọc tuyến biên giới giáp Campuchia.

Nguồn: THÔNG TIN QUY HOẠCH & #BPL